महाराष्ट्र स्कूटर्स| Maharashtra Scooters

महाराष्ट्र स्कूटर्स कंपनी प्रोफाइल, इतिहास, सर्विस, चैयरमेन, नेटवर्थ, शेयर होल्डिंग, और अधिक (Maharashtra Scooters company details in hindi)

महाराष्ट्र स्कूटर्स लिमिटेड पुणे स्थित एक प्रमुख भारतीय कंपनी है, जो दोपहिया और तिपहिया वाहन उद्योग के लिए प्रेशर डाई कास्टिंग डाई, जिग्स और फिक्स्चर का उत्पादन करती है। कंपनी महाराष्ट्र सरकार की स्वामित्व वाली इकाई वेस्टर्न महाराष्ट्र डेवलपमेंट कॉरपोरेशन लिमिटेड और बजाज ऑटो लिमिटेड के संयुक्त प्रयास से स्थापित हुई है।

कंपनी प्रोफाइल (Profile)

नाम	महाराष्ट्र स्कूटर्स लिमिटेड (Maharashtra Scooters)
शुरुवात की तारीख	1975
मुख्य लोग	Sanjay Vishram Uttekar (CEO)
मुख्यालय	पुणे, महाराष्ट्र
स्टॉक एक्सचेंज	BSE :500266, NSE :MAHSCOOTER
मार्किट कैप (Market Cap)	₹16,571 करोड़
राजस्व (Revenue)	₹224 करोड़ (वित्त वर्ष2024)
कुल संपत्ति (Total Asset)	₹34,587.50 करोड़ (वित्त वर्ष2025)
नेटवर्थ (Net Worth)	₹27,017 करोड़ (वित्त वर्ष2024)
वेबसाइट	www.mahascotters.com

कंपनी के बारे में (About Company)

महाराष्ट्र स्कूटर्स लिमिटेड की स्थापना पुणे में 1975 में हुई थी, जब महाराष्ट्र सरकार की पूर्ण स्वामित्व वाली वेस्टर्न महाराष्ट्र डेवलपमेंट कॉरपोरेशन लिमिटेड और बजाज ऑटो लिमिटेड ने मिलकर इस कंपनी को प्रमोट किया। यह एक भारत-आधारित निवेश कंपनी है, जो विनिर्माण और निवेश दोनों क्षेत्रों में सक्रिय है। कंपनी प्रेशर डाई कास्टिंग डाई, जिग्स और फिक्स्चर बनाती है, जो मुख्य रूप से दोपहिया और तिपहिया वाहन उद्योग के लिए उपयोग होते हैं। महाराष्ट्र स्कूटर्स लिमिटेड बजाज होल्डिंग्स एंड इन्वेस्टमेंट लिमिटेड की सहायक कंपनी है, जबकि स्वयं MSL बीएसई और नेशनल स्टॉक एक्सचेंज में सूचीबद्ध है।

महाराष्ट्र स्कूटर्स का इतिहास (History)

कंपनी की स्थापना 1975 में पुणे में की गई थी, जिसे वेस्टर्न महाराष्ट्र डेवलपमेंट कॉरपोरेशन लिमिटेड (महाराष्ट्र सरकार की पूर्ण स्वामित्व वाली संस्था) और बजाज ऑटो लिमिटेड के संयुक्त सहयोग से शुरू किया गया था।
1985 में कंपनी ने अपनी उत्पादन क्षमता में बढ़ोतरी की और अब 350 सीसी तक के इंजन वाले दोपहिया वाहनों का वार्षिक निर्माण 73,000 से बढ़ाकर 87,000 यूनिट कर दिया गया।
1990 में कंपनी ने बजाज सुपर स्कूटर का उत्पादन शुरू किया, जिसमें बजाज ऑटो लिमिटेड से तकनीकी सहयोग लिया गया।
1996 में कंपनी ने बजाज ऑटो लिमिटेड के साथ तकनीकी समझौते को दस वर्ष के लिए फिर से लागू किया और दोनों प्रमोटरों के बीच एक प्रोटोकॉल समझौता भी किया।
2000 में बजाज ऑटो लिमिटेड ने महाराष्ट्र स्कूटर्स लिमिटेड (MSL) में महाराष्ट्र सरकार की 27% पूर्ण हिस्सेदारी खरीदने का प्रस्ताव रखा।
2006 में कंपनी ने उपलब्ध CKD किट्स का उपयोग कर CBU स्कूटर का उत्पादन सफलतापूर्वक पूरा किया।
2011 में कंपनी ने अपने स्थायी कर्मचारियों के लिए एक स्वैच्छिक सेवानिवृत्ति योजना (VRS) लागू करने की घोषणा की।
2012 में कंपनी ने शेयरधारकों को प्रति शेयर 1 रुपये का लाभांश देने का प्रस्ताव रखा।
2013 में कंपनी ने अपने शेयरधारकों के लिए प्रति शेयर 20 रुपये का लाभांश देने की सिफारिश की।
2015 में महाराष्ट्र स्कूटर्स की घटनाओं और सूचनाओं की प्रामाणिकता जांचने का अधिकार केएमपी को दिया गया।

प्रोडक्ट/सर्विस (Product/Service)

प्रेशर डाई कास्टिंग डाई
जिग्स और फिक्स्चर
सीकेडी पैक्स और सीबीयू स्कूटर
दोपहिया वाहन पार्ट्स
कस्टमाइजेशन और डिजाइन
निवेश सेवाएँ (बजाज होल्डिंग्स एंड इन्वेस्टमेंट के माध्यम से)

शेयर होल्डिंग (Shareholding Pattern)

मार्च 2025 में शेयरधारिता की संरचना लगभग स्थिर रही, हालांकि कुछ श्रेणियों में हलचल देखने को मिली। प्रमोटरों की हिस्सेदारी लगातार तीसरे क्वार्टर में बिना किसी बदलाव के 51.00% पर बनी रही, जिससे नियंत्रण की स्थिति स्पष्ट रही। व्यक्तिगत और छोटे निवेशकों की भागीदारी में थोड़ा उछाल आया और यह 39.58% तक पहुँच गई। विदेशी संस्थागत निवेशकों की हिस्सेदारी में भी मामूली वृद्धि दर्ज की गई, जो अब 4.91% पर है। म्यूचुअल फंड्स ने अपनी उपस्थिति धीरे-धीरे बढ़ाते हुए 3.03% तक पहुंचा दी, जबकि अन्य घरेलू संस्थागत निवेशकों की हिस्सेदारी में कमी आई और यह 1.49% पर सिमट गई।

All values in %	Mar-25	Dec-24	Sep-24
Promoter	51.00	51.00	51.00
Retail and other	39.58	38.84	38.94
Foreign institution	4.91	4.89	4.73
Mutual funds	3.03	2.76	2.55
Other domestic institutions	1.49	2.51	2.79

महाराष्ट्र स्कूटर्स का डिविडेंड इतिहास: निवेशकों के लिए फायदेमंद (Dividend History)

हर निवेशक की यह उम्मीद होती है कि उनका निवेश सिर्फ बढ़े नहीं, बल्कि समय-समय पर उन्हें अच्छा रिटर्न भी मिले। कंपनी ने इस जरूरत को ध्यान में रखते हुए लगातार डिविडेंड देने का सिलसिला जारी रखा है। यह तालिका यह दिखाती है कि कैसे कंपनी ने पिछले कुछ वर्षों में डिविडेंड के जरिए अपने शेयरधारकों को लगातार अच्छा रिटर्न दिया है।

📅 घोषणा की तारीख (Announcement Date)	📆 Ex-Dividend Date	🏷️ प्रकार (Type)	💰 डिविडेंड (Rs.)
23 अप्रैल, 2025	27 जून, 2025	Final	30.00
24 अप्रैल, 2025	27 जून, 2025	Special	30.00
12 सितंबर, 2024	25 सितंबर, 2024	Interim	110.00
24 अप्रैल, 2024	28 जून, 2024	Final	60.00
15 सितंबर, 2023	28 सितंबर, 2023	Interim	110.00
24 अप्रैल, 2023	30 जून, 2023	Final	60.00
13 सितंबर, 2022	22 सितंबर, 2022	Interim	100.00
25 अप्रैल, 2022	30 जून, 2022	Final	80.00
28 अप्रैल, 2021	08 जुलाई, 2021	Final	50.00
24 फरवरी, 2020	03 मार्च, 2020	Interim	50.00
15 मई, 2019	11 जुलाई, 2019	Final	33.00
16 मई, 2018	05 जुलाई, 2018	Final	33.00
16 मई, 2017	06 जुलाई, 2017	Final	30.00
10 मार्च, 2016	22 मार्च, 2016	Interim	30.00
12 मई, 2015	09 जुलाई, 2015	Final	30.00

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अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न (FAQ)

महाराष्ट्र स्कूटर्स लिमिटेड का बिजनेस मॉडल क्या है?

महाराष्ट्र स्कूटर्स का बिजनेस मॉडल दो मुख्य पहलुओं पर आधारित है: निर्माण और निवेश। कंपनी वाहन उद्योग के लिए प्रेशर डाई कास्टिंग, जिग्स, और फिक्स्चर जैसे महत्वपूर्ण उत्पाद बनाती है। इसके साथ ही, यह बजाज होल्डिंग्स एंड इन्वेस्टमेंट लिमिटेड के जरिए निवेश गतिविधियों में भी शामिल है।

महाराष्ट्र स्कूटर का मालिक कौन है?

कंपनी का स्वामित्व मुख्य रूप से बजाज ऑटो लिमिटेड के पास है, जो इसे एक प्रमुख प्रमोटर के रूप में संचालित करता है। इसके अलावा, वेस्टर्न महाराष्ट्र डेवलपमेंट कॉर्पोरेशन लिमिटेड (WMDC), जो महाराष्ट्र सरकार का एक पूर्ण स्वामित्व वाला उपक्रम है, भी कंपनी में महत्वपूर्ण हिस्सेदारी रखता है।

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